Alfen Wallbox 11kW/22kW Eve Single Pro-Line DE inkl. Typ-2 Buchse | LAN + SIM | RFID | Eichrechtskonform

Ja, zusammen mit einem Energie­zähler am Haus­anschluss (siehe Beschreibung). Er misst den Überschuss; die Box lädt dann bevorzugt mit Solar­strom.

Weil sie automatisch zwischen ein- und dreiphasig umschaltet, lädt sie schon ab etwa 1,4 kW Überschuss.

Ja. Die Eve Single Pro-Line DE hat eine Typ-2-Steck­dose und kein fest angeschlagenes Kabel. Passende Kabel finden Sie oben beim Zubehör.

Gute Voraus­setzungen für die Dienst­wagen-Abrechnung. Maßgeblich sind die Vorgaben Ihres Arbeitgebers.

Die Box ist eich­rechts­konform und liefert signierte Messwerte; abgerechnet wird über ein passendes Backend.

Ja, mit einem Energie­manager wie EVCC. Die Box selbst kennt die Preise nicht; der Energie­manager steuert sie nach dem Strompreis.

In vier Schritten:

1. Anmeldung beim Netz­betreiber (bei 22 kW Genehmigung).
2. Der Elektriker legt eine eigene Zuleitung, sichert sie ab und stellt die Lade­leistung passend ein. Absicherung laut Hersteller: LS-Schalter C oder B 40 A, bei 11 kW 20 A.
3. Montage an der Wand oder auf einem Standfuß.
4. Einrichten per App: mit LAN oder Mobilfunk verbinden, RFID-Chips anlernen.

Typ 2 ist der europäische Standard. Praktisch alle in Deutschland verkauften Elektroautos und Plug-in-Hybride laden daran.

Wie schnell Ihr Auto lädt, hängt auch von dessen Ladegerät ab.

„DE“ kennzeichnet bei Alfen die eich­rechts­konforme Ausführung. Ihr Zähler signiert Start- und Stoppwerte jeder Ladung und überträgt sie verschlüsselt, eine Messkapsel im Seitenfenster zeigt Zähler­stand und öffentlichen Schlüssel. Abgerechnet wird über ein passendes Backend. Das Laden gibt die DE-Ausführung per RFID-Karte frei, ein Laden ohne Freigabe sieht Alfen bei ihr nicht vor.

Beide sind dasselbe Gerät, die 11-kW-Ausführung ist vor der Auslieferung auf 16 A eingestellt. Auf 22 kW kommt sie später mit dem Alfen Upgrade Ladestrom 32 A, einem Lizenzschlüssel, den Ihre Elektro­fach­kraft einträgt. Eine Wallbox mit 11 kW melden Sie beim Netz­betreiber nur an, für 22 kW brauchen Sie seine Genehmigung. 22 kW nutzt Ihr Auto nur, wenn sein Bordladegerät dafür ausgelegt ist. Auch die 22-kW-Ausführung lässt sich auf 11 kW begrenzen: Den Ladestrom stellt Ihre Elektro­fach­kraft im ACE Service Installer oder in der MyEve-App ein.

Per LAN-Kabel oder per Mobilfunk. Für Mobilfunk braucht die Box eine SIM-Karte, die Sie von Ihrem Backend-Anbieter bekommen; Ihre Elektro­fach­kraft legt sie bei der Installation ein. Die App Eve Connect nutzen Sie im Heimnetz über das LAN-Kabel.

Ja. EVCC führt die Box als „Alfen Eve“ mit Steuerung über Modbus TCP und als „Alfen Eve (OCPP)“. Für Modbus TCP braucht sie die Alfen-Lizenz Active Load Balancing und ein LAN-Kabel ins Heimnetz. Rechnen Sie über ein Backend ab, klären Sie vorher, ob es die Steuerung durch EVCC zulässt. EVCC ist ein unabhängiges Projekt, nicht von Alfen und nicht von uns.

Eine eigene Zuleitung mit Leitungs­schutz­schalter Typ B oder C, Alfen nennt dafür 20 A bei 11 kW und 40 A bei 22 kW. Davor gehört ein FI-Schutz­schalter Typ A mit 30 mA; Gleich­fehler­ströme ab 6 mA erkennt die Box selbst. Absicherung und Querschnitt legt Ihre Elektro­fach­kraft fest.

Ja, über den Freigabe­kontakt: Öffnet das Signal des Netz­betreibers den Kontakt, etwa über eine Steuerbox, pausiert das Laden, solange der Kontakt offen ist. Alternativ steuert ein Energie­manager die Box über Modbus TCP, dafür braucht sie die Lizenz Active Load Balancing. Die Anleitung von Alfen zum Freigabe­kontakt (englisch) finden Sie bei den Downloads.