Alfen Eve Single S-Line Wallbox 11kW inkl. Typ-2 Buchse – LAN | MID

Ja, zusammen mit einem Energie­zähler am Haus­anschluss (siehe Beschreibung). Er misst den Überschuss; die Box lädt dann bevorzugt mit Solar­strom.

Weil sie automatisch zwischen ein- und dreiphasig umschaltet, lädt sie schon ab etwa 1,4 kW Überschuss.

Ja. Die Eve Single S-Line hat eine Typ-2-Steck­dose und kein fest angeschlagenes Kabel. Passende Kabel finden Sie oben beim Zubehör.

Gute Voraus­setzungen für die Dienst­wagen-Abrechnung (nur wenn ausschließlich der Dienst­wagen an der Box lädt). Maßgeblich sind die Vorgaben Ihres Arbeitgebers.

Die Box hat einen MID-Zähler.

Ja, mit einem Energie­manager wie EVCC. Die Box selbst kennt die Preise nicht; der Energie­manager steuert sie nach dem Strompreis.

In vier Schritten:

1. Anmeldung beim Netz­betreiber.
2. Der Elektriker legt eine eigene Zuleitung, sichert sie ab und stellt die Lade­leistung passend ein. Absicherung laut Hersteller: LS-Schalter C oder B 20 A.
3. Montage an der Wand oder auf einem Standfuß.
4. Einrichten per App: mit LAN verbinden.

Typ 2 ist der europäische Standard. Praktisch alle in Deutschland verkauften Elektroautos und Plug-in-Hybride laden daran.

Wie schnell Ihr Auto lädt, hängt auch von dessen Ladegerät ab.

Die S-Line hat eine LED-Status­anzeige und einen MID-Zähler, geht per LAN ins Netzwerk und lädt ab Werk ohne Freigabe. Die Eve Single Pro-Line DE hat ein 3,5-Zoll-Farbdisplay, einen RFID-Leser und einen eich­rechts­konformen Zähler mit signierten Messwerten; neben LAN kann sie Mobilfunk. Die App Eve Connect, OCPP 1.6 und die Lizenzen für Last­management und Solarladen gibt es für beide.

Ja, der MID-Zähler ist eingebaut. Den Ladeverlauf sehen Sie in der App Eve Connect und exportieren ihn dort, für die Box insgesamt. Signierte Messwerte für eine eich­rechts­konforme Abrechnung liefert die Eve Single Pro-Line DE.

Diese Ausführung mit der Alfen-Nummer 904460523 nicht. Sie lädt ab Werk, sobald das Auto eingesteckt ist. Den Zugang sichern Sie über den Freigabe­kontakt, etwa mit einem Schalter, den Ihre Elektro­fach­kraft anschließt. Wer das Laden per Karte freigeben möchte, nimmt die Eve Single Pro-Line DE, sie hat den Leser ab Werk.

Die Lizenz Active Load Balancing. Mit ihr und einem Energie­zähler am Haus­anschluss lädt die S-Line mit Solar­überschuss und richtet die Lade­leistung nach dem Verbrauch im Haus. Auch Energie­manager und EVCC steuern die Box erst mit dieser Lizenz, über Modbus TCP per LAN-Kabel. Für mehrere Boxen im Verbund gibt es zusätzlich die Lizenz Smart Charging Network.

Eine eigene Zuleitung mit Leitungs­schutz­schalter Typ B oder C, Alfen nennt dafür 20 A. Davor gehört ein FI-Schutz­schalter Typ A mit 30 mA; Gleich­fehler­ströme ab 6 mA erkennt die Box selbst. Absicherung und Querschnitt legt Ihre Elektro­fach­kraft fest.

Ja, über den Freigabe­kontakt: Öffnet das Signal des Netz­betreibers den Kontakt, etwa über eine Steuerbox, pausiert das Laden, solange der Kontakt offen ist. Alternativ steuert ein Energie­manager die Box über Modbus TCP, dafür braucht sie die Lizenz Active Load Balancing. Die Anleitung von Alfen zum Freigabe­kontakt (englisch) finden Sie bei den Downloads.