Unsere Auswahl an DC-Wallboxen / Ladestationen

Eine DC-Wallbox wandelt den Strom selbst in Gleichstrom um und lädt den Akku direkt über den CCS-Stecker. Bei einer AC-Wallbox übernimmt das der Onboard-Lader im Auto, und der begrenzt die Leistung bei vielen Autos auf 11 kW. Unsere DC-Wallboxen laden deshalb mit 20, 30 oder 40 kW, wenn Ihr Auto die Leistung abnimmt.

Für den Alltag meist nicht: Eine 11-kW-Wallbox lädt über Nacht in acht Stunden rund 88 kWh. Sinnvoll wird Gleichstrom zu Hause bei kurzen Standzeiten, hohem Tagesbedarf oder mehreren Autos, und nur, wenn der Hausanschluss die Leistung hergibt und der Netzbetreiber zustimmt.

Rechnerisch lädt eine DC-Wallbox mit 20 kW knapp doppelt so schnell, mit 30 kW rund 2,7-mal und mit 40 kW rund 3,6-mal so schnell. Voraussetzung ist, dass Ihr Auto die Leistung abnimmt; bei hohem Ladestand und bei Kälte wird das Laden langsamer.

Unsere DC-Wallboxen brauchen 400 V dreiphasig. Für 20 kW genügt eine rote CEE-Steckdose mit 32 A (30 A, 21 kVA); für 30 kW braucht es einen festen Anschluss mit 52 A (33 kVA) und einer Kupferleitung von mindestens 5 × 16 mm², für 40 kW 69 A (44 kVA) und mindestens 5 × 25 mm². Den Anschluss legt ein Elektrofachbetrieb.

Ja, und mehr als das: Mit 20 kW und mehr liegt jede DC-Wallbox über 12 kVA, deshalb muss der Netzbetreiber vor der Inbetriebnahme zustimmen, er muss sich innerhalb von zwei Monaten äußern. Den Antrag stellt in der Regel Ihr Elektrofachbetrieb.

Den aktuellen Preis jeder Station zeigt ihre Karte oben auf dieser Seite. Dazu kommen der Anschluss durch den Elektrofachbetrieb und, wenn der Hausanschluss nicht reicht, eine Verstärkung beim Netzbetreiber, die ebenfalls Geld kostet.

Alle Autos mit CCS-Anschluss, die Gleichstrom laden können; das steht im Datenblatt Ihres Autos. Autos mit CHAdeMO-Anschluss passen nicht, und nicht jedes E-Auto oder jeder Plug-in-Hybrid kann Gleichstrom laden.

Es lädt mit dem Kleineren aus Stationsleistung und dem, was der Akku gerade zulässt. Kann Ihr Auto mehr, als die Station liefert, begrenzt die Station; manche kleinere Autos nehmen nur 30 bis 50 kW an. Je voller der Akku, desto weiter fährt das Auto die Leistung zurück, über 80 % lohnt sich Gleichstrom meist nicht.

Bei einem Verbrauch von 20 kWh/100 km braucht das Auto rund 20 kWh: An 11 kW Wechselstrom dauert das rund 1 h 49 min, an 20 kW rund 1 h, an 30 kW rund 40 min und an 40 kW rund 30 min. Die Zeiten gelten, wenn das Auto die volle Leistung abnimmt.

An der Wand braucht sie einen tragfähigen, nicht brennbaren Untergrund und mindestens 120 cm Abstand zum Boden, montiert wird zu zweit; das Befestigungsmaterial liegt bei. Unsere Stationen mit 30 und 40 kW können auch auf einem Standfuß stehen, die 20-kW-Station kommt an die Wand. Mit 30 oder 40 kW gibt es außerdem eine mobile DC-Wallbox auf Rollwagen.

Ja, mit 30 oder 40 kW auf einem Rollwagen; ihren Strom bekommt sie über den CEE-Stecker am Rollwagen. Sie hat dieselbe Technik wie die festen Stationen, und auch für sie gilt: Über 12 kVA muss der Netzbetreiber zustimmen.

Ja, wenn sie nicht öffentlich zugänglich ist und mehr als 4,2 kW hat, für AC und DC gleich. Der Netzbetreiber darf die Leistung dann zeitweise auf 4,2 kW drosseln, im Gegenzug zahlen Sie ein reduziertes Netzentgelt. Unsere DC-Wallboxen sind vorbereitet für § 14a, gesteuert wird über ein Smart Meter Gateway.

Die DC-Wallboxen in unserem Sortiment sind keine bidirektionalen Geräte. Eine Funktion, um Strom aus dem Auto zurück ins Haus oder ins Netz zu geben, nennt der Hersteller nicht.

Unsere DC-Wallboxen haben 20, 30 oder 40 kW. 11 und 22 kW sind die üblichen Leistungen von Wallboxen mit Wechselstrom; ein Auto mit 22-kW-Onboard-Lader lädt an einer 22-kW-Wallbox so schnell wie an 20 kW Gleichstrom.

Neben der Ladeleistung vor allem Anschluss und Größe: Die 20-kW-Station läuft mit CEE-Stecker an einer vorhandenen Steckdose und ist mit 620 × 300 × 165 mm schmaler, die festen Stationen mit 30 und 40 kW werden fest angeschlossen und messen 620 × 410 × 205 mm. CCS2-Kabel mit 5 m, Touchdisplay, RFID, OCPP 1.6, Modbus TCP und IP54 haben alle.

Ja, unsere DC-Wallboxen sind nach IP54 gegen Spritzwasser geschützt und nach IK08 schlagfest. Stellen Sie sie gut belüftet und geschützt vor direkter Sonne, Wind und Regen auf; bei starkem Regen, Schnee oder Gewitter sollten Sie nicht laden.

Gestartet wird mit einer RFID-Karte, zwei liegen bei und werden direkt an der Station angelernt; dafür brauchen Sie kein Internet. Für eine Lade-Software über OCPP verbinden Sie die Station per LAN-Kabel, WLAN oder Mobilfunk, die SIM-Karte ist nicht dabei.

Ladepunkte auf Kunden- und Besucherparkplätzen gelten als öffentlich zugänglich, Firmen- und Mieterparkplätze nicht. Für öffentlich zugängliche Ladepunkte gelten zusätzliche Pflichten, unter anderem eine Bezahlmöglichkeit ohne Vertrag und ein Preis, der vor dem Laden feststeht; ein Zahlterminal haben unsere Stationen nicht. Klären Sie diese Pflichten vor dem Kauf.