Hesotec Ladesäulen und Wallboxen – Die elegante Art zu Laden

Wir führen die Hesotec electrify Ladesäulen eSat r10 Smart und eSat r20 Smart, jeweils mit 11 kW oder 22 kW, alle aus gebürstetem Edelstahl. Die r10 hat eine Typ-2-Buchse, die r20 ein fest angeschlagenes 4-m-Spiralkabel. MID-Zähler, RFID, eCC-App, LAN und WLAN haben alle vier. Die Wallboxen der eBox-Reihe laufen bei uns aus.

Zähler, App, Netzwerk und Gehäuse sind gleich. Die r10 hat eine Typ-2-Steckdose, an die Sie Ihr eigenes Ladekabel stecken. Die r20 hat ein fest angeschlagenes Typ-2-Spiralkabel mit 4 m Länge und eine Parkdose für den Stecker.

Das hängt vom Auto und vom Netzbetreiber ab. Wie viel Leistung ankommt, bestimmt das Bordladegerät: Nimmt Ihr Auto höchstens 11 kW auf, lädt es an der 22-kW-Säule nicht schneller. Eine Säule mit 11 kW melden Sie beim Netzbetreiber nur an, für 22 kW braucht es seine Genehmigung. Die 22-kW-Säulen kann Ihre Elektrofachkraft in der eCC-App (Einstellung „Max. Strom“) oder im eLMS auf 11 kW begrenzen; Zuleitung und Absicherung bleiben dann die der 22-kW-Säule.

Hesotec nennt für die 11-kW-Säulen einen eigenen Leitungsschutzschalter B20, 3-polig, und eine Zuleitung mit mindestens 5 × 4 mm². Für die 22-kW-Säulen sind es B32 und mindestens 5 × 6 mm². Davor gehört ein FI-Schutzschalter Typ A; Gleichfehlerströme ab 6 mA erkennt die Säule selbst. Angeschlossen wird an 400 V dreiphasig. Absicherung und Querschnitt legt die Elektrofachkraft nach Ihrer Hausinstallation fest.

Ja. Eine Ladesäule mit 11 kW melden Sie beim Netzbetreiber an. Über 12 kVA, also bei 22 kW, muss er zustimmen. Wie das abläuft, steht auf unserer Seite Anmeldung der Wallbox beim Netzbetreiber.

Ja. Das Gehäuse ist aus Edelstahl VA 1.4301 und nach IP54 gegen Staub und Spritzwasser geschützt. Die Säule arbeitet bei −25 bis +45 °C; im Inneren sitzen ein Lüfter und eine Heizung.

Auf dem Fundamentgestell, das im Lieferumfang liegt und einbetoniert wird. Steht schon ein Fundament, lässt sich die Säule auch mit Dübeln darauf befestigen. Sie ist 970 mm hoch und hat 114 mm Durchmesser; Buchse bzw. Parkdose sitzen in 750 mm Höhe.

Hesotec nennt drei Arten der Freigabe: Plug & Start, also Laden ohne Freigabe, die RFID-Karte und die eCC-App. Zwei RFID-Karten liegen bei. Ist die Freigabe per Karte oder App eingestellt, lädt die Säule erst danach.

Ja. Im Verbund mehrerer Säulen verteilt das webbasierte Lademanagement eLMS die maximal verfügbare Leistung auf die aktiven Ladepunkte. Einzelnen Ladepunkten können Sie eine Höchstlast zuweisen. Untereinander verbinden sich die Säulen per WLAN-Mesh oder über Ihr Netzwerk.

Jede eSat Smart hat einen eingebauten MID-Zähler. In der eCC-App und im eLMS werten Sie die Ladevorgänge je Nutzer aus, mit Start, Ende, Dauer und Energiemenge in kWh. Bekommt der Dienstwagen eine eigene RFID-Karte, trennen Sie so dienstliche und private Ladungen. Gute Voraussetzungen für die Dienstwagen-Abrechnung – maßgeblich sind die Vorgaben des Arbeitgebers. Mehr dazu: Dienstwagen laden und abrechnen. Wer Ladestrom an Mieter, Gäste oder Kunden verkauft, braucht eine eichrechtskonforme Wallbox; die eSat Smart ist keine.

Ja, über den digitalen Steuereingang „Pause“: Liegt dort ein externes 12-V-Signal an, etwa geschaltet von der Steuerbox des Netzbetreibers, pausiert das Laden. Das 12-V-Netzteil gehört nicht zum Lieferumfang, der Kabeladapter für die Steuereingänge schon. Alternativ steuert ein Energiemanager die Säule über Modbus TCP. Den Anschluss übernimmt Ihre Elektrofachkraft. Mehr zu § 14a EnWG.

Ja, über einen Energiemanager: EVCC unterstützt die Hesotec eSat und steuert sie über Modbus TCP, auch fürs PV-Überschussladen. Zwischen ein- und dreiphasigem Laden schaltet die Säule dabei nicht um. Nach einem dynamischen Stromtarif lädt sie ebenfalls nur über einen Energiemanager.

Die eSat Smart unterstützt OCPP 1.6, das Protokoll, über das Ladesäulen mit einem Backend sprechen. Die Anbindung richtet Ihre Elektrofachkraft mit einem Technikerzugang ein, den Hesotec electrify freischaltet. Ohne Backend verwalten Sie die Säule in der eCC-App und im eLMS.

Login für die eCC-App, Registrierschlüssel für das eLMS und die Daten des WLAN-Hotspots stehen im Gerätepass, der jeder Säule beiliegt. Bewahren Sie ihn gut auf; gehen die Daten verloren, hilft die Hesotec electrify GmbH weiter. Die ersten Schritte zeigt die Anleitung zur eCC-App (PDF). Wichtig: Den Hotspot der Säule nicht abschalten, wieder einschalten kann ihn nur Hesotec electrify.