PV-Überschussladen
mit der Myenergi zappi
Die mobile DC-Wallbox von EM2GO ist eine Ultra Power mit 30 oder 40 kW auf einem Rollwagen, mit fest angeschlagenem 5-m-CCS2-Kabel und CEE-Stecker 63 A.
Sie lädt mit Gleichstrom, wo eine passende CEE-Steckdose liegt, und bringt Touchscreen, RFID, OCPP 1.6 und LAN mit, dazu wahlweise WLAN oder 4G. Die Steckdose richtet eine Elektrofachkraft ein, der Netzbetreiber muss zustimmen.
Gleichstrom über CCS: So schnell, wie Ihr Auto es zulässt. Die Leistung hängt von der Ausführung ab.
Bei Gleichstrom wandelt die Box den Strom selbst um, nicht das Ladegerät im Auto. Über 12 kVA braucht eine Ladeeinrichtung die Genehmigung des Netzbetreibers.
Einfach einstecken und laden: Das Kabel ist fest an der Box angeschlagen und immer griffbereit.
Am Kabelende sitzt ein CCS-Stecker (Combo 2) für das Laden mit Gleichstrom.
Sie sehen, wie viel Strom ins Auto geflossen ist. Für Abrechnungen mit anderen reicht das meist nicht.
Für eine Abrechnung, etwa mit dem Arbeitgeber, wird oft ein geeichter Zähler verlangt.
Nur wer die passende Karte oder den Chip hat, kann laden. Praktisch bei offenen Stellplätzen oder mehreren Nutzern.
RFID ist dieselbe Technik wie bei Zugangskarten: Karte vorhalten, das Laden startet.
8.990,00 € – 9.990,00 €
inkl. MwSt.
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EM2GO Mobile Ultra Power
Ultra Power auf Rollwagen: Gleichstrom über das fest angeschlagene CCS2-Kabel mit 5 m, angeschlossen an einer CEE-Steckdose mit 63 A.
Kenndaten
ISO 15118-20 nicht bestätigt
Bidirektionales Laden nicht unterstützt
Die mobile DC-Wallbox von EM2GO ist eine Ultra Power mit 30 kW oder 40 kW, montiert auf einem Rollwagen.
Statt fest angeschlossen zu werden, steckt der mobile DC-Lader, auch DC-Charger genannt, an einer CEE-Steckdose mit 63 A und lädt mit Gleichstrom über ein fest angeschlagenes CCS2-Ladekabel mit 5 m. Touchscreen, RFID, OCPP 1.6 und LAN sind dieselben wie bei der Wandstation, dazu kommt wahlweise WLAN oder 4G.
… Sie an wechselnden Plätzen laden möchten, etwa in verschiedenen Hallen einer Werkstatt oder auf dem Betriebshof, überall, wo eine passende CEE-Steckdose liegt. Als mobile DC-Ladestation rollt die Ultra Power zum Auto; die Rollen lassen sich abnehmen. Am Rollwagen aus Stahl sitzt ein Kabelhalter für das Ladekabel. Wie schnell ein Auto lädt, bestimmt neben der Station auch das Fahrzeug.
Die Variante mit 40 kW liefert bis zu 133 A, die mit 30 kW bis zu 100 A, beide bei 150 bis 1000 V. Für einen festen Platz gibt es dieselben Stationen als Wandgerät: die Ultra Power 30 kW und die Ultra Power 40 kW. Wer mobil nur mit Wechselstrom laden möchte, findet kleinere Geräte bei den mobilen Wallboxen mit Wechselstrom.
Die CEE-Steckdose mit 63 A richtet eine Elektrofachkraft ein und sichert sie mit einem FI-Schutzschalter Typ A 30 mA ab; ein FI/LS-Schalter ist zusätzlich in der Station eingebaut. Auch mobil braucht die Wallbox mit 33 kVA (30 kW) bzw. 44 kVA (40 kW) die Genehmigung des Netzbetreibers, mehr dazu unter Anmeldung der Wallbox beim Netzbetreiber. Für § 14a EnWG nennt EM2GO keinen Steuereingang; die Steuerung läuft über ein Lastschütz vor der CEE-Steckdose. Laut Datenblatt wiegt das Set rund 90 kg (Station 46 kg, Rollwagen 44 kg) und misst 1061 × 448 × 824 mm (H × B × T).
Über OCPP 1.6 läuft die Station mit einem Backend, zwei RFID-Karten liegen bei. Die höchste DC-Leistung stellen Sie am Touchscreen oder im Webinterface in kW ein. Der DC-Zähler ist ungeeicht (kein MID, kein Eichrecht) und nicht für eine geeichte Abrechnung gedacht.
Geladen wird erst, wenn Sie den Ladevorgang per RFID-Karte oder -Chip freigeben. So lädt niemand unbefugt an Ihrer Box.
Ihre Ladevorgänge lassen sich nur über ein externes Backend, zum Beispiel per OCPP, oder einen Dienstleister auswerten.
Die Box misst die geladene Energie selbst; ihr Zähler ist nicht geeicht.
Zusätzliche Karten gibt es als EM2GO Online RFID-Karte für das Backend oder als Offline RFID-Karte zum Anlernen an der Station. Einen Standfuß braucht der Rollwagen nicht. Fest montierte Geräte zeigen wir bei den DC-Wallboxen und den EM2GO Wallboxen, Lösungen für Betriebe unter Wallboxen fürs Gewerbe.
Steckdose
CEE-Stecker 63 A, 400 V dreiphasig
Die Steckdose sollte eine Elektrofachkraft prüfen.
Netzbetreiber
Genehmigung für 30 oder 40 kW
Vor der ersten Inbetriebnahme melden Sie die Box beim Netzbetreiber an.
Für 30 oder 40 kW braucht es seine Genehmigung.
Ladekabel
5 m, fest angeschlagen, CCS-Stecker
Stellen Sie das Ladegerät so ab, dass der Stecker bequem die Ladeklappe erreicht.
§ 14a EnWG
über ein Lastschütz vor der CEE-Steckdose
Netzbetreiber dürfen steuerbare Verbraucher wie Wallboxen bei Engpässen kurzzeitig drosseln. Dafür gibt es einen günstigeren Netzentgelt-Tarif.
Netzwerk
WLAN · LAN · Mobilfunk
Mit eigener SIM-Karte ist kein WLAN am Stellplatz nötig.
Für LAN braucht es ein Netzwerkkabel zum Stellplatz, am besten gleich mit der Zuleitung verlegen.
Einsatz
mobil auf Rollwagen, Rollen abnehmbar
Mit Schutzart IP54 ist die Mobile Ultra Power gegen Staub und Spritzwasser geschützt.
Sie arbeitet bei −30 bis +50 °C.
Wichtig: Eine mobile Wallbox wird nicht fest installiert. Lassen Sie die Steckdose, an der Sie laden, von einer Elektrofachkraft prüfen, und melden Sie die Box vor der ersten Inbetriebnahme beim Netzbetreiber an.
Angaben laut Hersteller
Nein. Das Ladekabel (5 m) ist fest angeschlagen.
Für das Laden nicht: Sie rollen die Box zur Steckdose und stecken sie an. Die Steckdose sollte aber eine Elektrofachkraft prüfen, und vor der ersten Inbetriebnahme melden Sie die Box beim Netzbetreiber an.
Netzanschluss laut Hersteller: CEE-Stecker 63 A, 400 V dreiphasig.
Die Steckdose sollte eine Elektrofachkraft prüfen.
Ja, wenn Ihr Auto einen CCS-Anschluss (Combo 2) hat und mit Gleichstrom laden kann. Das steht im Datenblatt des Autos. Autos mit CHAdeMO passen nicht, und nicht jedes Elektroauto oder jeder Plug-in-Hybrid lädt mit Gleichstrom.
Wie schnell Ihr Auto lädt, hängt davon ab, wie viel Gleichstromleistung es annimmt.
Über einen CEE-Stecker mit 63 A an einer passenden CEE-Steckdose (400 V, dreiphasig). Die Steckdose richtet eine Elektrofachkraft ein und sichert sie mit einem FI-Schutzschalter Typ A ab.
Laut Datenblatt rund 90 kg: 46 kg die Station, 44 kg der Rollwagen aus Stahl. Sie wird auf ihren Rollen geschoben, die sich auch abnehmen lassen.
Mobile AC-Wallboxen laden über das Ladegerät im Auto, das meist bei 3,6 bis 11 kW begrenzt. Die mobile Ultra Power liefert Gleichstrom mit bis zu 30 oder 40 kW über CCS2 direkt an die Batterie. Dafür braucht sie eine CEE-Steckdose mit 63 A und die Genehmigung des Netzbetreibers.
Ja. Mit 33 kVA (30 kW) bzw. 44 kVA (40 kW) liegt sie über 12 kVA. Der Netzbetreiber muss vor der ersten Nutzung zustimmen, auch wenn die Station mobil ist.
Ja. Unter „DC Output limit power“ stellen Sie die höchste DC-Ausgangsleistung in kW ein, am Touchscreen oder im Webinterface.
Elektroautos mit CCS2-Ladedose für Gleichstrom. Wie viel Leistung ankommt, bestimmt auch das Fahrzeug.
Nein. Der eingebaute DC-Zähler hat weder MID noch Eichrecht und ist nicht für eine geeichte Abrechnung gedacht. Ladevorgänge erfasst ein OCPP-Backend.
D-Parts GmbH
Birkenweiherstraße 16
63505 Langenselbold
Deutschland
Telefon: +49 6184 93140
E-Mail: info@d-parts.de
http://www.em2go.de
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