ReChargeU Mobile Wallbox 3.6kW / 11kW inkl. 2 Adapter – Wand- & Kabelhalterung – Tragetasche

Nein. Das Lade­kabel (6 m) ist fest angeschlagen.

Nein, sie kann nicht automatisch nach dem Strompreis laden.

Für das Laden nicht: Sie hängen die Box ein und stecken sie an. Die Steck­dose sollte aber eine Elektro­fach­kraft prüfen, und vor der ersten Inbetrieb­nahme melden Sie die Box beim Netz­betreiber an.

Ja, laut Hersteller auch an 230 V, dann mit geringerer Lade­leistung. In Deutschland sind wegen der Schief­last-Grenze meist höchstens 4,6 kW möglich.

Typ 2 ist der europäische Standard. Praktisch alle in Deutschland verkauften Elektroautos und Plug-in-Hybride laden daran.

Wie schnell Ihr Auto lädt, hängt auch von dessen Ladegerät ab.

Ein mobiler Charger, der an der Steck­dose lädt statt an einer festen Zuleitung: eine Steuerbox mit Typ-2-Lade­kabel und Adaptern für verschiedene Steck­dosen. In der Norm heißt das Ladebetriebsart 2 (Mode 2). Mit den mitgelieferten Adaptern lädt die ReChargeU Mobile Wallbox mit 3,6 kW an der Haushalts­steck­dose und mit 11 kW an der roten CEE-Steck­dose 16 A.

An der Haushalts­steck­dose (Schuko 16 A) mit 3,6 kW, an der roten CEE-Steck­dose 16 A dreiphasig mit 11 kW. Mit den Zubehöradaptern für CEE 32 A sind es laut Handbuch bis 7,2 kW einphasig und bis 16,5 kW dreiphasig. Die Grenze setzt jeweils der Adapter, den die Box selbst erkennt.

Ja. Der Schuko-Adapter liegt bei, damit lädt sie einphasig mit 3,6 kW. Den Strom begrenzt die Box automatisch auf den Adapter. Für regelmäßiges Laden sollte eine Elektro­fach­kraft Steck­dose und Leitung prüfen; den Ladestrom können Sie am Display senken.

Dabei sind ein Schuko-Adapter (16 A) und ein Adapter für die rote CEE-Steck­dose 16 A (dreiphasig). Als Zubehör gibt es den CEE-Adapter 3-phasig 32 A, den CEE-Adapter 1-phasig 32 A und das Upgrade Adapter Set 3-teilig mit diesen beiden und einem Adapter für die blaue Camping­steck­dose (CEE 16 A). Verwenden Sie nur die Originaladapter; nur diese erkennt die Box automatisch.

Nein. Bedient wird sie am farbigen Touchdisplay: Dort senken Sie den Ladestrom, stellen einen Timer für Ladedauer oder späteren Start ein und sehen Strom, Spannung, Leistung, Ladezeit, Temperatur und geladene Energie. Sie lädt ohne Freigabe, sobald das Auto angesteckt ist. App und RFID hat zum Beispiel der go-e Charger Gemini flex 11 kW.

Das Display zeigt die Kilowatt­stunden des laufenden Lade­vorgangs und die Summe aller Ladungen. Ein geeichter MID-Zähler ist das nicht, für eine Abrechnung genügt die Anzeige nicht.

Ja. Die ReChargeU erkennt Fehlerströme selbst (30 mA AC und 6 mA DC). Laut Anleitung muss an der Steck­dose trotzdem ein FI-Schutz­schalter Typ A sitzen. Ob Ihr Strom­kreis so abgesichert ist, prüft Ihre Elektro­fach­kraft.

Nein. Die Box hat keine Schnitt­stelle. PV-Überschuss­laden, Last­management, OCPP und EVCC gehen deshalb nicht. Den Ladestrom stellen Sie von Hand am Display ein.

Die Box hat keinen Steuereingang. Das Steuersignal des Netz­betreibers wird über ein Lastschütz vor der Steck­dose umgesetzt; das plant Ihre Elektro­fach­kraft.

Ja. Sie hat Schutzart IP66, ist für innen und außen gebaut und arbeitet bei −25 bis +40 °C. Wandhalterung und Kabel­halterung liegen bei, für unterwegs die Tragetasche.

Ja, vor der ersten Nutzung. Mobile Ladeeinrichtungen bis 11 kW melden Sie an, das geht auch ohne Elektro­fach­betrieb. Laden Sie mit dem CEE-Adapter 3-phasig 32 A über 11 kW, braucht es vorher die Zustimmung des Netz­betreibers.